為什麼車內需要放置汽車腳踏墊？其主要功能不外乎就是保護車內底盤的地毯，維持車內乾淨的環境。如果沒有這塊腳踏墊來保護車內地毯，一旦地毯髒了很難清洗，又沒辦法任意更換新的，因此車主通常都會額外使用一組汽車腳踏墊鋪設在車內地毯上，藉此保護地毯，另一方面也可以更加方便的進行清潔，日後損耗老舊之後，只要再更換一組新的就好。
車主或乘客進入車內，通常腳底都會把外面的髒污帶到車內，尤其是下雨天更是會帶進大把的砂土，這時更需要透過這一層車墊的隔絕，讓髒污依附在車墊上以維護車內的清潔，最後只要把車墊拿出來清洗，如此一來就可以保持車內的乾淨度。
針對上面所敘述，是不是也想說那就使用一個版型越滿的腳踏墊不就得了？多放幾塊腳踏墊，把車裡地毯鋪滿，NO！NO！NO！這個迷失，我們在這篇《原廠腳踏墊上能再放一塊防水車墊嗎？版型是越滿越好嗎？》有提到，在安全考量上是不建議這麼做的，至於為什麼不建議，可以閱讀該篇文章內容。
車墊最早從可以各種車款共用的通用型車墊開始發展，但畢竟各車款差異大，之後延伸為可自行裁剪的通用型。隨著台灣車主的喜好改變，從原本高比例轎車，到休旅車、大型車逐漸受到重視，市場上各車款的腳踏墊差異也越大，以及車廠對於安全性的重視，最後演變為專車專用的腳踏墊，各車廠也開始使用安全扣的設計。
以最常見的一般轎車和五人座休旅車來講，一部車子通常都有五個位置，所以早期的車墊通常都是採五片式的設計，也就是駕駛座、副駕駛座，以及三片式的後座，形成五片式的車墊。 而五片式的車墊早期通常都是屬於通用型的設計，簡單來講就是一個版型讓大部份的車款使用，優點是廠商可以大量生產並降低售價，缺點就是車墊不太合身，在車內不夠緊密貼附，降低美觀性及安全性。 這種通用型的概念，慢慢已無法滿足現今車主的需求，車主需要的是更合適自己車款的腳踏墊，最好是量身訂製的車墊，加上五片式車墊在後座中間那一片容易位移與滑動，綜合上述讓市面上的汽車腳踏墊開始轉型。
因為市場對於車墊的需求改變提升，所以現在大部份的車墊都講求專車專用，根據車款的不同而採用量身打造的版型設計，並非早期的共用款式，且原本的五片式也開始逐漸改為三片式車墊，就是將後座三片變成一大片。
如此一來，就可以更加貼近車主對於腳踏墊的需求，而三片式專用車款的車墊，除了在安裝後的美觀性可以大大提升之外，再搭配原車安全扣的設計，對於行車的安全性也更加的提升。但話說回來，這種少量多樣、量身打造的生產及銷售模式，也會反映在商品本身的售價。
安全扣設計
大家或許會發現，早期的車款在駕駛座底盤的部分並沒有安全扣、固定扣的設計，而近年來的新車型或是經過改款後的車款，安全扣已經是車廠基於安全性考量，在設計車款的標準配備了。此配備也大大增加駕駛者在行車的安全性，而極少部分的車款在副駕或是後座也會有安全扣的設計。
因此現今市場主流的大部份車墊就成形成了三個特性：
專用款車墊：非通用型車墊，根據每部車有不同的版型設計，量身製作。
三片式設計：駕駛座、副駕、後座，共三片的設計。
安全扣設計：符合原車安全扣設計使用的車墊，而較舊的車款通常沒有安全扣設計。
對於車主選購車墊，首先需要針對自己的需求及預算，來選購符合自己的車墊樣式及材質，而在材質的選購上，市面上普遍的材質有「EVA發泡、TPE材質、絨布車墊、橡膠」等材質。
當然每個材質都有其特性跟優缺點，而材質的成本及製程，會在價格上產生很大的落差，雖然並非越貴越好，但材質好壞及耐用性，都會跟價格有很大的關係，關於這一點就有賴根據自身考量的需求及預算，來選購最適合自己的產品。
確認符合自己需求的車墊樣式及材質之後，接下來就是要確定品牌商是否提供自己車款的版型車墊，這時你可能面臨三種狀況：
現貨供應： 每個車款就是一個規格，品牌商備有足夠的庫存讓車主選購，因此車主等待的時間就會較短。
訂製模式：車主需要跟品牌商確認好車型、年份之後，再下去進行生產製作，等待時間視各品牌的生產流程與材質而有所不同。
較長備貨時間且無法客製：因為每個車款專用的版型不同，有些材質版型必須開模具生產，或是機器大量生產，因此沒辦法提供少量的客製需求，大量或模具生產製程導致無法隨時有現貨，需要有較長備貨時間，此時品牌會提供接單後再出貨，但沒有在生產規格內的車款，就無法提供客製。
確認自己的愛車是否適用，也是選購車墊時最重要的環節，隨便買一組車墊就使用，可能不合適無法安裝，或是影響行車的安全性，因此必須參考自己的車款及年份，來選擇對應的商品，讓汽車腳踏墊發揮最大的效益。
